Выбор 700ки

[zwadim]

Поменял вчера слайдер на g700. Два сезона отлетал . Подзакусывать стал. В полете заметно только на пирофигурах. Смазкой и прочей самодеятельностью никогда не занимался. Только от пыли и грязи этот узел периодически чистил.

отправлено с Asus

[almus]

Поддержу! После смазки хвостового вала он подлежит НЕМЕДЛЕННОЙ замене! Иначе отказ этого узла неминуем. В механике хвоста любая смазка - зло. Так что краш был запланирован.

[Casper]

Попробуйте обосновать свое мнение, будет интересно послушать.
Специально сделал фото из инструкции гоблина..

[zwadim]

У меня узел отработал два сезона без вопросов. У Вас один с клином в итоге. Достаточное обоснование?

отправлено с Asus

[Casper]

По вашему он от смазки заклинил? Фото смотрели выше ? по вашему инженеры sab на ложном пути да и у элайна тоже, а вам просто повезло,  поэтому этот узел и износился, что без смазки. Почитайте про коэффициенты трения пары металлов если интересно

[Tolik]

Я этот вал наоборот постоянно чищу от всевозможного "г" и тщательно протираю! Просто был печальный опыт - на новом вертолёте на этом валу образовалась какая то эмульсия, в следствии чего стал очень туго ходить слайдер и сгорела хв. серва. В результате краш!
  Теперь все время слежу за этим узлом на всех вертолётах.

[Tolik]

По вашему он от смазки заклинил? Фото смотрели выше ? по вашему инженеры sab на ложном пути да и у элайна тоже, а вам просто повезло,  поэтому этот узел и износился, что без смазки. Почитайте про коэффициенты трения пары металлов если интересно

Вы подумайте сами - нанеся туда смазку к неё неизбежно будет липнуть вся пыль и грязь поднимаемая вертолётом! Через какое то время там будет не смазка, а сплошной образив и густая каша!

[Kulichik]

Ну да конечно хозяин всегда виноват кто бы сомневался)))

Хозяин всегда виноват.
Механика - она вещь простая и серьёзная, просто так ничего не происходит.
На Гоблинах хвостовой слайдер после ~ 100 полётов начинает немного болтаться,
раздылбывается латунная втулка. И если этот люфт становится ощутимым, то слайдер
лучше заменить. В вашем случае люфт был на столько сильным, что перекос привёл к клину.

А смазывать или нет - это от условий эксплуатации зависит.
Если вы летаете на грунтовой поляне с  пылью и песком, то смазка - это верный
путь к скорому крашу. Узел надо просто чистить и протирать спиртом, что бы он был
абсолютно чист. Ежели летаете в стерильных условиях, то можно  смазывать ,
но опять же , надо следить за состоянием вала и слайдера.
Универсальный совет - это полная чистота без смазки (для того туда и поставлена
антифрикционная пара латунь-сталь).

[Casper]

Ну да конечно хозяин всегда виноват кто бы сомневался)))

Хозяин всегда виноват.
Механика - она вещь простая и серьёзная, просто так ничего не происходит.
На Гоблинах хвостовой слайдер после ~ 100 полётов начинает немного болтаться,
раздылбывается латунная втулка. И если этот люфт становится ощутимым, то слайдер
лучше заменить. В вашем случае люфт был на столько сильным, что перекос привёл к клину.

А смазывать или нет - это от условий эксплуатации зависит.
Если вы летаете на грунтовой поляне с  пылью и песком, то смазка - это верный
путь к скорому крашу. Узел надо просто чистить и протирать спиртом, что бы он был
абсолютно чист. Ежели летаете в стерильных условиях, то можно  смазывать ,
но опять же , надо следить за состоянием вала и слайдера.
Универсальный совет - это полная чистота без смазки (для того туда и поставлена
антифрикционная пара латунь-сталь).

Пишу как есть, летаю я с асфальта (взлет посадка) хвостовой узел проверяю всегда перед каждыми полетами удаляю старую смазку чищу потом наношу свежую, на счет люфта так его не было вобще, даже сейчас когда я все разобрал и вытер на чисто латунная втулка подклинивает на валу зазора практически нет она как будто меньше в диаметре стала(??) причем подклинивает не по всей длине вала только в середине и не много в рабочей зоне( это без смазки) нанес не много смазки ход стал мягче , но подклинивание не пропало, зазор очень маленький

[kasmirov]

Вся эта тема - сплошной аццкий троллинг 
Просто аффтору попи...еть захотелось. Сначала на тему выбора вертолета,хотя он сам уже все решил, а теперь какое же гавно этот Гоблин

[Kulichik]

Закроем?   

[Helimen]

Закроем?   

    Ненадо.  Пускай пи..дит.   У меня сейчас уши свободные .

[Jexa]

Весь сыр бор читать было лень, а по поводу смазывать скажу: я как человек, который обслужил, как минимум ~ 500 подобных узлов (не в вертолётном деле) рекомендую данный узел держать в сухости, а самое главное в чистоте !!! Каплю оружейного масла на вал, а потом протереть, залог здоровья

[Casper]

Мнения я выслушал всем спасибо, про хвост тема закрыта.
Лучше вот подскажите.. Поскольку хотел 700 ку брать, а 630 уничтожен земля ему пухом)) но вся механика целая верхняя плита со всей электроникой и хвостовой узел, вроди как почти все железки конструктивно подходят к 630/700/770 есть ли смысл собрать недостающее по зпчастям имею ввиду 700 компетишн, или же взять тушку целиком? Просто верхний блок весь в сборе поменять только цапфы и Хаб от 700

[Casper]

Вся эта тема - сплошной аццкий троллинг 
Просто аффтору попи...еть захотелось. Сначала на тему выбора вертолета,хотя он сам уже все решил, а теперь какое же гавно этот Гоблин

А про тему по скольку я на этом форуме новичек и пока не могу заводить темы в других разделах вот и приходится все здесь обсуждать уж извиняйте