Битва за скорость

[kasmirov]

Сегодня в Янино погоняли вертолеты на скорость.
Удивительно, но ни один не развалился, видимо плохо гоняли.

Итак первый результат:
Чутка потрепаный жизнью Align 700E DFC со стоковым 750-м мотором и вообще все стоковое из кита.
Максимальная скорость 156 км/ч.



Второй результат:
Видавшая виды Лога 600.
Максимальная скорость 136 км/ч.



Третий результат:
Гоблин 700 компетишн с мотором квантум 4530, кастл ейдж 160.
Максимальная скорость 130 км/ч.



Честно говоря, гоблин разочаровал. Ожидали от него чего-то большего, хотябы на 20 км/ч быстрее алайна. А алайн наоборот порадовал, не думал, что он более 120 км/ч даст. А может это усилившийсе ветер коррективы внес.

Предлагаю в этой ветке делиться своими скоростными достижениями.

[Kulichik]

Пилоты разные? 

[kasmirov]

В первом и третьем случае - один. Единственное что изменилось, это погода. Ветер стал заметно сильнее. Но не более чем на 20 км/ч.

[AndRay]

л. Ожидали от него чего-то большего, хотябы на 20 км/ч быстрее алайна.

Снижайте обороты, увеличивайте шаг... На высоких оборотах вертолёт "вязнет в воздухе".

[kasmirov]

На высоких оборотах вертолёт "вязнет в воздухе".

Что это значит?
Ну кроме того, что 1 и 3 были настроены примерно одинаково, шаги 12 град, на голове 2150 об/мин. Причем второй мощнее на 1 кВт.

[DD]

снижайте обороты, увеличивайте шаг...На высоких оборотах вертолёт "вязнет в воздухе"

Именно так.

[Yarrik]

Я думаю Гоблин проиграл по другой причине, Карим умеет гонять справа на лево, а это под 45 градусов к ветру. Парусность Гоблина сыграла свою роль, а Толя Гонял четко по ветру свою логу, вот такие и вышли результаты. Сами знаете что на таких скоростях сопротивление воздуха увеличивается по экспоненте.

[AndRay]

Что это значит?

Эта проблемы была уже известна в 40ые годы, когда поршневой самолёт не удавалось разогнать в воздухе при помощи воздушного винта. Есть Наука- аэродинамика. И еще - термодинамика. Дозвуковая аэродинамика (приближение несжимаемого воздуха) работает на скоростях примерно половины скорости звука, т.е. 600км/ч. (150 м/c). Потом - всё плохо... вместо того, чтобы лопастью отталкивать большое количество  несжимаемого воздуха... мы просто его сжимаем и нагреваем небольшой объем воздуха под лопастью... и кпд воздушных винтов падает. Проверяем... 35 оборотов в секунду, 6*0.7 метра... 150 метров в секунду на краю лопасти... как раз половина скорости звука...

Именно так.

А сколько у чемпионов шаги и обороты?

[Андрей]

2100-2200 идеал, дальше яма и только шаг.

[kasmirov]

Удивляет меня способность некоторых людей не разобравшись в вопросе давать советы 
Есть  вертолет А слабый и вертолет Б мощный. Все в них примерно одинаковое, кроме мощности.
При этом первый быстрее
Причем тут уменьшать обороты? На вертолете А они такие же, но он быстрее.

Может быть в случае вертолета Б что-то не так с настройками.
Вот я и пытаюсь понять.

[DD]

Для скорости - шаг под 16, обороты 1800-2000. Если силовой хватит конечно.

[AndRay]

Сами знаете что на таких скоростях сопротивление воздуха увеличивается по экспоненте.

Всё таки по квадрату.

[AndRay]

Есть  вертолет А слабый и вертолет Б мощный. Все в них примерно одинаковое, кроме мощности.
При этом первый быстрее
Явно в случае вертолета Б что-то не так с настройками.

Можно предположить, что слабый просто меньше крутил ротор на предельных шагах и поэтому летел быстрее... а мощный - крутил сильнее и сильнее грел воздух.

[kasmirov]

Для скорости - шаг под 16, обороты 1800-2000. Если силовой хватит конечно.

Проверю на Гоблине.

[DD]

для скорости - шаг под 16, обороты 1800-2000. если силовой хватит конечно.

При этом, для аэродинамичной 700-й модели весом 4,6-4,7 кг силовая грузится на 7 кВт.