GAUI NX4 с бензиновых двигателей

[Андрей]

[ALEX 64]

Андрей, ты всё по Радикалу скучаешь 

[Андрей]

  Ну-у он так классно! рычал

[DD]

гонка вооружений продолжается - 10 кубовый мотор на NX4!)))
пс в конце 90-х в первой половине 0-х именно 10 кубовые моторы стояли на вертах с 700-ми лопастями.
и именно на вертолетах 10сс с 700мм появились пирофлипы, воронки, хаосы, пиропетли, тик-таки и прочие бигбены.

[Alex 46]

Лучше бы повышали мощность,а не кубатуру.

[DemidSPb]

когда будет?

[DD]

Лучше бы повышали мощность,а не кубатуру.

гыыы.. мощность - или кубатура, или нагнетатель. по другому не получается)

[Андрей]

...Два цилиндра!
что приведет к большей мощности и  избавит от вибрации.

[Alex 46]

Еще как получается.Сколько к примеру выдает 55 Ослик?2.1HP.Спортивные моторы тип CMB21 Novarossi 21 выдают 2.9HP,CMB 45 4.5HP.Я ради интереса по старой памяти допиливал 50 осла,после доработки 55 ослик рядом не стоял.Всего то подправил каналы и фому впускного окна в валу.Единственное шатуны начало рвать безбожно(качество аллюминия оставляет желать лучшего)когда их запас кончился заваязал с нитрой.А можно еще и пару на гладкую поменять, поставить в низ шатуна иголки и много чего еще.Видимо небюджетно получится.

[DD]

ручная доработка - это конечно да! но она индивидуальна практически для каждого мотора.
здесь же речь о серии.
а кто с руками и головой - доведет сам)))

[Alex 46]

Так я же написал мощность серийных спортивных моторов,не требующих каких либо серьезных доработок.
Может кому интересно будет
http://www.hobbysupplies.com.au/CMB%20Engines.HTM

[DD]

не спорю.
я о том, что во первых все (материалы, технологии, контроль, ресурс) определяется бюджетом-ценой. и в приемлимом бюджете реальнее увеличить физический параметр (кубатуру) с сохранением технологии и ресурса. ну а во вторых, что руками можно и самому достаточно немало сделать и с серийным мотором.

[Alex 46]

И расход горючки у 60 мотора прилично больше будет чем у46 .Тоже маркетинг.

[DD]

зато бензин)

[AVIA]

Что бы неплодить ветки писать буду здесь.Еще раз спасибо Игорю за возможность полетать на этом вертолете, расскажу кратко,сделал 2 полета,вертолет летит с непривычки посложнее чем 700 вертолеты, скорость набирает очень быстро, минус оказался один у меня оказались не OS-37 а OS-32 разница все таки чувствуется в мощности, не хватает его не много, не зря он комплектуетсяOS-37, обороты поставил в нормал 1700 , и 2 пилотажных режима 1950 и 2200 оборотов , на видео летает на 2200, еще нашелся косяк что с кабиной он даже не смог взлететь серва газа упирается и он вообще не раскручивает ротор. надо качалку переставлять тогда в верх тогда она не упирается, ротирует он довольно не плохо но если только сильно разогнать и не терять обороты на роторе на посадке на видео зацепил лопастью и в минусе все шестерни во всех 3 сервах не выгодно на пластиковых сервах зацеплять землю Вообщем вертолет для чистого шоу смакдауна