250-ка под 4S

[Patrik]

V-bar, приёмник самый маленький, регуль тяжеловатый, но пока пойдёт, там посмотрим.
Щас затык в силовой.

[Леонид Волков]

Петя , твой вариант для зала скорее всего самый оптимальный,
450ка в зале не удобна , не всё на ней слетаешь , да и народ както
с опаской относится , когда на ней детаешь , а блейд оказался как
презик - одноразовый , первые 30-40 полетов всё было нормуль , а потом
начал рассыпаться и трясечухой неизлечимой заболел .
Вот тож подумываю что приготовить на зальный период.
250ка по з/ч доступна по Москве , качество -сойдет, ну и летать
достойно её думаю можно заставить .
А 500ка на улице , самое то 

[Patrik]

Буду стараться, для общего блага.
Перемотка мотора, займёт какое то время.

[avi@tor]

Я тут посмотрел, на хвост буржуи очень рекомендуют серву MKS 95i (красную такую). На перекос я бы посмотрел гиперионы, хотя и штатные Align DS415M или Hitec DS5065MG (HB полегче но с пластиковым редуктором) тоже вполне идут. На гиперионах настаиваю потому, что из всего выше перечисленного они самые точные, а в маленьком размере это очень важно для нормальных полётов.

[Леонид Волков]

На перекос я бы посмотрел гиперионы

А что за гиперионы ?

[avi@tor]

Гиперионовские сервы рекомендуют либо DS11 AMB, либо DS11 SCB.
Первые имеют металлический редуктор, вторые с карбоновым. Разница .5 грамма.
Бонус в том, что сервы программируемые, т.е. центр и расходы можно с компьютера настроить при желании.
Буржуи пишут, что после родных DS410 чувствуется разница. Вертолёт точнее и по циклам быстрее.

И вот тут много разных вариаций комплектации 250-к.

[yltrofimov]

Из моего первого знакомства с 250-кой, я понял, что она не летает и продал её поскорей.
Сейчас решил вернуться к это идеи и попробовать "качнуть" вертик.
У меня есть зал в котором хорошо полётовать(хотя бы статику) зимой.http://video.yandex.ru/users/kokorev-patri/view/14/#
На 450-ке, особо не разгонишся, зал маловат, вот и подумал, дать 250-ке второй шанс.
Купил на барахолке Б.У., для эксперимента, сразу выкинул канопу и всё, что её касается.(нужно максимально облегчить верт)
Но упёрся в передатку, под 4S нужен 12 пиньён, а его нет в природе.
Решил мотнуть мотор(пока еще не мотанул), в комплекте был HKII-2208-24.
Еще и присмотрел мотор который не надо мотать http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk22/HK-2213-20/
Короче, если у кого есть опыт, поделитесь, пока буду дальше двигать эту авантюру.

Про 4S я не думал, так как и 3S под фонарь не лезет толком
Но мотор и ESC поменял
T-Rex 250SE w/ Turnigy 2632-3400 w/ Venom 16T pinion
    Turnigy 2632-3400 (350 Watts) (51g) w/ Venom 16T 2.3 mm 0.4M pinion
    CC ICE LITE 50A w/ in-built BEC (5A) (22.7g)
    3 x JR DS287MG Digital Ultra Speed Sub-Micro MG SX (Speed 0.07) @6V on Cyclic (11g)
    MKS DS95i (Speed 0.038) @6V on tail (21.21 g)
    Spektrum AR6110e 2.4GHz Micro Receiver (4g)
    Spartan Metal Quark gyro (10.2g)
    Weight 328.91g without the battery
Фотки тут:
http://forum.rcdesign.ru/blogs/79351/blog13442.html

[avi@tor]

Мотор я бы сразу сменил, т.к. кЕтайцы его из окаменелого г*вна делают. Как-то повёлся раз и купил такой, больше такой глупости не сделаю.

[yurik999]

Приветствую. Есть у меня 250 dfc. пару раз повисел, потом в один прекрасный день накрылась одна из серв элерона. В минусе балка и серва. Палец на автомате вырубил двиг эт радует, что уже какой-то навык появилс. В обшем верт живой, но требует пере-сборки, замены одной сервы. И еше есть куча запчастей . Пишите если что нужно.

[Vladimir Ryabkov]

Turnigy 2632-3400 (350 Watts)

и как на этих параметрах верт летает? в оригинале моторчик 150вт и 24 гр вроде, этот 350 вт и 51 гр, прост интересно.
мой вопрос, можно ли поставить на 250 под 3s какой ниб 26(28) - 30  ватт на 400-450, пусть и китайских ватт
и какой шаг у пиньена искать?