Srimok ECO

[soundouk]

Приветствую.
Буду собирать ECO (шаськи пластик как у FAIFA) c бензинычем (O.S. GT15HZ ). Несколько вопросов, если позволите:
Для ECO, согласно описанию, рама G10, она отличается от карбоновой (KSM40-90F01)? Или только материалом?
Спасибо.

[Андрей]

c бензинычем(O.S. GT15HZ

А стоит ли портить хороший верт бензиновым двигателем?

[soundouk]

Поспешил спросить.Теперь сам вижу что отличается.
Но будут и другие вопросы.

[soundouk]

Почему портить?
Просто хочу попробовать, не понравится поставлю Nitro.

[baz1972]

Для варианта ЕКО тоже есть карбоновая рама, она не отличается.

[Anton_vrn]

c бензинычем (O.S. GT15HZ )

Судя даже по рекламным роликам, с ним динамика чуть лучше чем на авторотации...

[Kulichik]

Почему портить?
Просто хочу попробовать,не понравится поставлю Nitro.

Бензин обычно применяют с целью минимизировать расходы на топливо.
Мне кажется, если вы собрались строить Касаму, то 200 рублей за одну нитро-заправку вас не должна пугать.

[soundouk]

Для варианта ЕКО тоже есть карбоновая рама, она не отличается.

Cпасибо. Ссылочкой не кините?
P.S. есть ли реальный смысл обязательно ставить карбоновую?

[soundouk]

Бензин обычно применяют с целью минимизировать расходы на топливо.
Мне кажется, если вы собрались строить Касаму, то 200 рублей за одну нитро-заправку вас не должна пугать.

Рублями я не очень пользуюсь,по идее не должны.

[baz1972]

У Касамы в прайсе на нитро версию есть позиция KSM80-90CO 02
SRIMOK 90N ECO CF Conversion kit, но смысла в нем особо нет, разве
Что в плане эстетики.

[Андрей]

Бензин обычно применяют с целью минимизировать расходы на топливо.

Игорь бывает еще интерес в попробовать бензин на вертолете 
я на эти грабли уже наступал, больше не хочу. 

[soundouk]

Ещё вопрос по голове(без палки).
Между Mixing arm(KSM10-H04) и Arm Grips 90(KSM10-90H09) должна стоять втулочка (KSM60-058) или нет?
В мануале её нет,но судя по фоткам на сайтах явно присутствует.Да и винт M3x15 cлишком длинный тогда.
Спасибо.

[SERGINIO]

Рублями я не очень пользуюсь,по идее не должны.

Вам мягко намекнули что не стоит заниматься фигней,а по простому -касама достаточно легкий в своем классе и летучий вертолет-за что собственно его только и терпят ,и засовывать в него тяжелый и слабый двигатель немного похоже на попытку натянуть ган.он на глобус,оно конечно технически интересно ,но ровно в этом смысле и полезно.

[soundouk]

Сергей! Вы же позволите называть вас по имени?
Мною было задано несколько конкретных вопросов,не скрою с надеждой получить несколько конкретных ответов...
Разве я докучал уважаемых форумчан дилемой ставить мне бензиновый двигатель или нет?

[Yarrik]

Я тут наверное с Касамами больше всех общался и могу сказать что Ваша попытка практически обречена на провал. Касама очень любит вибрировать, и это главная беда ДВС Касам, заставить полететь ДВС Касаму достаточно сложно а с бензиновым мотором практически будет нереально. Вибрации будут просто огромными, электроника сойдет с ума. Конструкция рамы достаточно ажурная и тонкая, и ей просто не хватит жесткости бороться с вибрациями бензинового двигателя и вертушка начнет разваливаться. Под бензин существуют специальные вертолеты, со специально рассчитанными для этого узлами и и то им  приходится нелегко. Запускали в прошлом году такой вертолет, он запчасти терял прямо на лету и ни локтайт ни циакрин не спасали. Касама чисто электро вертолет, легкий (4900 с АКБ) и летает просто фантастически. У меня одна уже налетала почти 5000 вылетов.