Выравнивание тарелки АП

[Sergeev]

Каждый раз, при настройке шагов, не давал покоя факт разности углов на лопастях. Как бы ровно не была выставлена тарелка перекоса, при вращении ротора и замере угла лопасти, угол на лопасти немного меняется. Т.е. по сути имеется небольшое и постоянное отклонение по циклическому шагу. Это может быть из-за невертикальности вала ОР или кривого хаба. Вобщем, было принято решение, настроив тарелку по левелеру, ещё раз оттриммировать сервы, но замеры делать на лопастях. По факту, добавил пару щелчков одной серве элерона. В итоге, циклический шаг стал симметричным. Плюс, при нулевом шаге на лопастях всегда ноль, как бы не был повёрнут ротор.

Возможно, повторное "триммирование" лучше проводить изменением дляны тяг от сервы к тарелке. Но этот момент ещё не осознал.

[Nik Nik]

Возможно, повторное "триммирование" лучше проводить изменением дляны тяг от сервы к тарелке. Но этот момент ещё не осознал.

Делаю практически также. Триммерами (в программе настройки ФБЛ) выставляю качалки в горизонт (это хорошо для геометрии ФБЛ, а Микадо так об этом прямо и пишут), длинной тяг тарелку и шаг в 0, затем подравниваю до идеала одним/двумя щелчками триммера.

Это может быть из-за невертикальности вала ОР

Обычно это неровные шасси , поэтому удобнее стало применять электронный угломер, сбросив его на 0, установив на крышку мотора. В общем этот опыт также позволяет настроить верт в поле хоть на капоте авто.

[Sergeev]

Обычно это неровные шасси , поэтому удобнее стало применять электронный угломер, сбросив его на 0, установив на крышку мотора.

Так и поступаю. Всё равно криво.

[Britva]

С начало выравниваем качалки в горизонт, тяги идущие к тарелке должны быть скручены по мануалу,а то потом танец с бубнами с нулем будет!!Для настройки нуля лучше использовать длинную отвертку пот диаметр отверстий крепления лопастей,выставив жало отвертки параллельно валу ор,потом спокойно можно за нулить электро угломер на цапфах для настройки углов!Если нету косяков  с валами,и тарелками,то всё должно быть гуд

[SERGINIO]

Так и поступаю. Всё равно криво.

Я себе сделал джигу под электронный угломер-и цепляю его прямо к валу основного ротора,вертолет выравниваю подкладывая под шасси нетолстые тетрадки,добиваюсь по двум перекрестным осям нормала. http://rcheliclub.ru/index.php?topic=10688.30