Радиоуправляемый вертолет Falcon 450 FBL с композитной кабиной

[AndRay]

ну вот, спокойно к теплому сезону ( и высокой, спасительной траве!!!) подготовитесь.  С симулятором - ставьте RF или что-то приличное, чтобы сразу почувствовать пальцами что и как летатет ( оно очень разное в полете). И поймете что надо покупать, полетав на этом виртуально..

[Медведь]

я смотрю на это барохло и не понтмаю в какую раму приспособить + я ноль в этом хотя изборетать люблю))

Да сделать вертолёт можно хоть из фанеры, хоть из текстолита...вы летать учиться собираетесь?

есть идея соорудить раму из П-образных аллюм штанг , продаются в фурнитуных магазинах

[Медведь]

я смотрю на это барохло и не понтмаю в какую раму приспособить + я ноль в этом хотя изборетать люблю))

Да сделать вертолёт можно хоть из фанеры, хоть из текстолита...вы летать учиться собираетесь?

есть идея соорудить раму из П-образных аллюм штанг , продаются в фурнитуных магазинах

но мне бы хоть часть целой рамы)) в принципе идея хорошая если все в голове соберу то сделаю и покажу

[AndRay]

есть идея соорудить раму из П-образных аллюм штанг , продаются в фурнитуных магазинах

у вас много свободного времени на страдание фигнёй? Ну сделаете, точно также долбанете.. разогнуть аллюминий точно - сложно. Пластик лучше в том плане, что он либо вернется в начальную форму, либо поломатеся. А аллюминий -скрутит винтом и что делать? Конструирование и кастом - это потом, когда летать на стоке научитесь

[Медведь]

я не нуб)))  есть более крутые подводники))   

[aaz38]

http://www.heli-spb.ru/instruction/faq.pdf

Неужели не открывается?

Озвучьте наименование пульта, он же передатчик!
Мне брат отдал Align T-REX 600 Нитро (ДВС) со словами: "пока 50 часов в симуляторе не налетаешь, вертолет не вздумай трогать!"
Кроме того, налицо полное непонимание функций всех переключателей в пульте, советую тщательно изучить. Свой пульт я осваивал несколько месяцев. Только самостоятельная настройка передатчика хотя бы для самолета (а один передатчик используется обычно на все модели) даст уверенное знание.
Еще раз повторюсь, я начинал с 600-ки. Мне было невероятно страшно поднимать первый раз (и еще несколько раз). Этот страх помог мне избежать крашей в первых полетах, стал стимулом к учебе в симуляторе. Вертолет большой, опасный, дорогой. Но при этом очень стабильный, достаточно инерционный (не скачет как блоха), хорошо читаемый в воздухе. Сильно позже приобрел 450-ку как дополнительный шанс для тренировок, однако летать на нем сложнее, а зачастую просто некомфортно.
За каждый сезон было несколько небольших ремонтов, но в среднем на сезон вышло в районе 200 долларов. Лопасти основного ротора до сих пор родные.

[ilyxa]

Феерично бывает IDLE без "плавного старта"

да и нормал без soft start рвет транзмиссию на ура

[Kulichik]

я не нуб)))

Нет, Михаил, вы - полный нуб, к тому же и капризный
Или переставайте истерить и с самого начала , спокойно и вдумчиво, через чтение инструкций и советов и через симулятор к осознанному полету , или бросайте сразу и не еб...те себе и коллегами мозги.

[ZVER]

Нет, Михаил, вы - полный нуб, к тому же и капризный

Вспугнёте неумеху.

[Kulichik]

Зато здоровый и живой останется

[AndRay]

Зато здоровый и живой останется

главное - окружающие останутся живы и здоровы...А сам пациент - это вопрос к Дарвину

[Медведь]

Все я вроде отошел от шока и успокоился теперь ищу шнур для симулятора вот к этому пульту  (EFLY -6CIID)

[Медведь]

Зато здоровый и живой останется

Да Вы правы, если бы верт полетел не вверх,а в меня... ну не знаю даже писал бы я сейчас что -то или нет...

[Anton_vrn]

ну не знаю даже писал бы я сейчас что -то или нет

пИсал бы. Только, возможно, под себя...