Варианты с аккумулятором

[AndRay]

Собственно, вопрос возник такой...сейчас на гексе F550 летают аккумуляторы 3S 2250 от 450ки ( с отдачей чуть ли не 100 ампер).  Летают.. но мало как-то по времени....

Роторы 10 дюймов.. Вот думаю, то ли поискать 3S большей емкости.. то ли брать уже 4S большей емкости. В мануале на 4S рекомендуют 8 дюймовые роторы...

Вопрос - в какую сторону, всё же, стоит играть - в сторону 4S или 3S ?

[Jexa]

Больше напряжение меньше ток, но паки той же ёмкости тяжелее вообщем шило на мыло, необходимо подбирать моторы, делать меньше вес аппарата и расчитывать максимально оптимальную тягу. Этот вопрос в том виде каким ты его задал не совсем корректый. вот хороший ресурс для расчёта и подбора различных параметров http://www.ecalc.ch/

[AndRay]

Так  я и не могу придумать что мне лучше. Единственное - чем больше запас напряжения, тем лучше динамика моторов  ( разгон на взлёт)..а чем тяжелее аккумулятор - тем лучше снижение.

Т.е. похоже, что динамичный коптер - это тяжелый и высоковольтный.

странный калькулятор..меняю 4S на 3S...вес 110 грамм как был, так и остался..и время полёта стало больше.

[Jexa]

странный калькулятор..меняю 4S на 3S...вес 110 грамм как был, так и остался..и время полёта стало больше.

внизу где весь расчёт там всё есть, а это вес одной банки!

[Smolett]

Вот пацанские паки на DJI 550 Maxamp, не прогадаешь точно 
Обрати внимание на минимальную предлагаемую емкость... и это 4S. Летать будет долго, причем ничего с винтами делать для начала не нужно, полетит и так. Если захочешь еше большего времени - велком за карбоновыми винтами 

[AndRay]

О, спасибо! 11000 на 4S... это же летать можно вечно!

PS. Тушку продаёшь?

[Smolett]

PS. Тушку продаёшь?

Сегодня только до Янино сумел доехать, за две недели первый раз выбрался и полетал. Будет вечером время приезжай на академку, так будет проще мне сейчас сложно вырваться по вечерам на поле.

[NDN]

На всяк-провсяк напомню - http://heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=10556.msg157736#msg157736