RCHeliClub.ru
Вертолеты => Вертолеты других производителей => | Вертолеты электрические | => Тема начата: Vasya11 от 05 Декабрь, 2011, 18:29:11 pm
-
Сегодня привезли мне новый вертолёт, а именно MINIATURE WHIPLASH Electric Flybarless
Сразу несколько вещей каторые я заметил - огромная кабина и очень внушительная основная шестерёнка.
Несколько фоток:
http://vkontakte.ru/album-32825031_148231752
-
Крутяк.
-
Поздравляю с обновкой.
Вась, завесь его потом полностью собранным, только без силовой аки.
-
Элекроника пока едет поэтому не скоро взвешу.
-
Вау! Маладца!!!
-
Вася, давай!
Молодец!
-
Принципиально не буду брать пендосовский вертолёт.
В России проблемы! ******************. А некоторые, своими покупками, поддерживают американскую экономику.
>:D
-
Принципиально не буду брать пендосовский вертолёт.
В России проблемы! ******************. А некоторые, своими покупками, поддерживают американскую экономику.
>:D
А еще кЕтайскую, болХарскую... и много других!
И так будет до тех пор, пока не начнут в РОССИИ нормально работать...
-
Приступил к сборке.
Начал с головы . Присутствует интересное решение, вместо алюминивых шайб, карбоновые (см.фото)
Также на выбор есть разные дэмфиры, я поставил жёсткие.
Также вышел один косяк, а именно плохая резьба в зажиме вала, из за этого сорвался один винтик (
В целом голова очень достойная и без люфтов .
ФОТО все тамже http://vkontakte.ru/album-32825031_148231752
-
Даа красив. Слоняра поболее атома помойму.
-
Собираю раму . Особого восторга при сборке , как от касамы нет, но всё пока гладко, единственное не очень понятный маннуал.
Пиньюн с обгонкой, да круто, но я сказать ни чего не смогу так как не понимаю в обгонках ( , но я его чательно пофоткал.
Мотор будет стоять не обычный, а мотор будет тот самый, что стоял на касаме у Ярослава.
Скинул туда ещё фоток по сборке http://vkontakte.ru/album-32825031_148231752
-
Василий, мелкие косяки в сборке из-за того, что у тебя на столе лежит "не кошерное" полотенце от Outrage ! :D
Срочно положи правильный подстил от MA и все косяки самоустранятся! :)
-
Не), Отрэйдж моя любимая фирма . :би-би:
-
Вася, собирай так же тщщщательно и качественно, как ты собрал Касаму, не спеши. Касаму он собрал просто идеально, и полетела сразу и без косяков.
-
У меня всёровно нет электроники ( , поэтому времени море .
-
Собрал раму. Обгонка одним словом просто абсурд - она, то работает, то нет!
Очень интересное решение для шасси, меня порадовало.
Добавил фоток http://vkontakte.ru/album-32825031_148231752
-
Устранил неполадку с обгонкой:
1) Залил там всё маслом к чертям!
2) Проточил немного другие отверстия для 3 опоры .
-
Шасси -не фонтан. При жёстких посадках будут вырывать болты из рамы. Я правильно понял из фото, что они из 2 частей?
-
Собрал раму. Обгонка одним словом просто абсурд - она, то работает, то нет!
Очень интересное решение для шасси, меня порадовало.
Добавил фоток [url]http://vkontakte.ru/album-32825031_148231752[/url]
Вася, с обгонкой осторожно!
Не перелей туда масла, а то утопишь её.
Она здесь не совсем простая: ведущая обойма внешняя, а ведомая внутренняя
(у обычных - наоборот) и рабочие обороты у неё 20 000 и больше.
Так что тот факт, что она у тебя не запирается в руках ничего не значит.
-
Шасси -не фонтан. При жёстких посадках будут вырывать болты из рамы.
скорее всего. такие шасси пытались делать многие фирмы, но потом отказывались.
хотя поживем-увидим ;)
-
Собрал хвост, собрался без проблем, есть много хороших впечатлений, но есть и плохие.
Начну с плохих:
1)Сильно люфтят цапфы.
2)Очень туго ходит слайдер.
Хорошие :
1)Целиковый кейс.
2)Дерлиновые конические шестерни.
В целом хвост не плохой.
Выложил фото хвоста http://vkontakte.ru/album-32825031_148231752
-
А цапфы в подшах ,на валу люфтят ? То что слайдер туго ходит ,так его разверточкой мона прогнать .
-
Цапфы на хселах всегда люфтят, на полёте не сказывается. Слайдер желательно пройти 5мм развёрткой , иначе будет подклинивать .Или можно найти чуть толще вал и надеть на него , малость растянуть.
Если слайдер сам накручивал, то надо накручивать с вставленным валом, тогда ход легче будет. Потому как втулка слегка деформируется при скрутке , а вал не даёт .
-
Спасибо, попробую .
-
Б**ть , пытался выкруть втулку, а она сломалась на 2 часть, можно сделать вывод о качестве !!! :(
-
Зря они ушли от первого варианта, там втулка была без резьбы , а стопорилась специальным колечком. Я себе и на логе и на касаме переделывал под такой стопор втулки.
-
Я думаю буду новую заказывать
-
Б**ть , пытался выкруть втулку, а она сломалась на 2 часть, можно сделать вывод о качестве !!! :(
Неверный вывод ,скорее всего ты её уже сломал ,когда затягивал ,а стеночки там тонкие ,понежнее надо
-
Я думаю буду новую заказывать
Вася, бери сразу второй кит.
Как показывает опыт, это лучший ремкомплект ;)
-
Кит пока не купить .
Я не закручивал, а раскручивал.
-
Если этот узел был пресобран, то скорее всего на зелёный локтайт. Если так , то надо греть перед разборкой.
-
Собрал вессь узел хвоста, кояков не было, все гладко и приятно собралось.
Заметил только одно, на редкость ровный хвостовой вал.
Выложил фотки http://vkontakte.ru/album-32825031_148231752
-
Вася, как показывает практика, все втулочки (та что ты сломал) очень похожи и после небольшой доработки напильником туда можно поставить либо Тирексовчскую либо чью другую. Принеси ее в выходные в Токсово может я что тебе подберу.
-
Спасибо Ярослав, обязательно пренесу !
-
Ну вот я и собрал вертушку, рама получилась довольно жёстткая, првда вес не утешительный - 2800 г. с мотором и кабиной.
Сетап едит такой:
На перекос MKS HBL 950
Хвост FUTABA 266
V-bar
Castle BEC
Kontronik Heli Jive
scorpion 4035 Yarrik edition )
Фотки всё тудаже http://vkontakte.ru/album-32825031_148231752
-
А акки то у него ,как ,с жопы ,чели вставлять ?
-
Да, аки надо под хвост пихать )
-
Вес не хилый , с 5000 акой под 5400 выйдет. Это ещё с не самым тяжёлым мотором. Вот Боби Ватт юморист, мы у него в Венло спросили сколько весит его вилплеш, сказал типа 5кг , ну может чуть больше :D
-
так 5400-5500 разве не "чуть больше" :D
-
Я вспоминаю ,как он при объяве веса , покачивал рукой, туда -сюда, типа может больше, может меньше :D :круто:
-
Ну как то так
-
Я к чему этот разговор завёл, а к тому , что верить их топ пилотам не стоит. Кстати , у производителя Атома тоже спрашивали про вес, он честно ответил, что 4,9-5 кг :D
-
честно ответил, что 4,9-5 кг :D
в смысле "честно" (в кавычках)?! :D
-
вывод=все топ пилоты и производители -"честные" парни :D
я виплэш ждал с августа месяца , устал читать подколки на фейсе от МА и не дождался :(
завидую самой белой завистью и поздравляю :ура:, жду результатов облета
-
Вася, а какая передатка у него?
-
Основная шестерня 124т, пиньён 14т.
-
тебе вообще мотор нужен 450-480 КВ ну 500 это край, на 500 КВ у тебя полка встанет на 60%. а это для мотора не в оптимальном диапазоне. На моем движке тебе полку придется поставить на 55% что очень плохо.
-
Да я заметил уже, скоро должны появиться пиньёны на 13т
-
На 13Т - просто самое то что надо.
-
Вась, у тебя есть данные по передатке на хвост? Если нет, то посчитай плиз количество зубов на плоской шестерне хвоста.
-
Коля, там 4.59 : 1
-
Понял :TY:
-
Сегодня пришли сервомашинки, хоть в инструкции и написанно что подходят только жр, мкс и футаба тоже отлично встали .
Фото тут http://vkontakte.ru/album-32825031_148231752
-
В общем я до собирал WHIPLASH , было достаточно много проблем при сборке, но все устромо. Вес тушки с электроникой без АКБ - 3920, Вес с АКБ савсем не утешительный 5520, но надо думать позитивно) Завтра надеюсь облетать .
Фото тут http://vkontakte.ru/album-32825031_148231752 (http://vkontakte.ru/album-32825031_148231752)
-
Удачного облёта ][-)
-
Фото тут [url]http://vkontakte.ru/album-32825031_148231752[/url] ([url]http://vkontakte.ru/album-32825031_148231752[/url])
Вася, ты предпочитаешь подключать Касл Бек к 12S ? Есть положительный опыт?
-
Фото тут [url]http://vkontakte.ru/album-32825031_148231752[/url] ([url]http://vkontakte.ru/album-32825031_148231752[/url])
Вася, ты предпочитаешь подключать Касл Бек к 12S ? Есть положительный опыт?
А в чем проблема ? У меня на фьюжике так же и ничаво ,летаем
-
У меня тоже на Фьюжене, уже давно так летаю, проблем нет .
-
Облетал удачно , но надо еще настроить, и хвост до работать . 5.5кг дали о себе знать , на 5 минуте вертолет дал отсечку , благополучно приземлил, Ярослав позже скинет видео .
-
Ну да на пятой :D, а ты не учитываешь еще 5 подлетов до этого.... настроечных.
-
Кстати в аккумах осталост по 3.8 на банку, почуму отсеклось не понятно.
-
Vasya11 - сердце кровью обливается гляда на фотографии с kontronik'ом и припаянным CC BEC PRO, зачем вы так его? :D
Мы же все летаем на 700ках со встроенным в контроник беком, вам нужен был именно хайвольт ?
и вибар с внешним приемником Spectrum ?
-
У меня сервы на Фьюжике 8ю вольтами питаются .
Кстати ,Вася ,ты на Виплэш торки не примерял ,как они встанут ?Почему ты говоришь ,что только джэры
рекомендуют ставить ?
-
...прав Дмитрий, ох прав!
Как-то Вася ты жестковато с Контроном вивисекцию провёл ;)
(http://cs11382.vkontakte.ru/u18730824/148231752/x_e0d676a0.jpg)
-
Вот так это выглядело со стороны, видео снимал на мобильник
http://youtu.be/MeFGf3n8Krw (http://youtu.be/MeFGf3n8Krw)
-
что-то батареечки еле тянут...
-
Кстати в аккумах осталост по 3.8 на банку, почуму отсеклось не понятно.
Сейчас прохладно. На холоде под нагрузкой напряжение, вполне, могло просесть ниже уровня выставленной отсечки.
-
Сегодня сделал хвост и вообще донастроил до конца, теперь летает очень даже приятно, но с его весом 5.5 кг, можно смело сказать
летающий гроб кирпич. Расстроило только одно, авторотация на уровне 600ки. Позже, может нормальное видео выложат.
-
Вася, какие у вас лопасти? на флайбарлесных авторотируется с таким весом довольно комфортно.
-
Летаю на скот грэях 710, но это не из за лопастей, а из за обгонки (имхо).
-
Вася, с таким весом он у тебя так штырет только благодаря 10 кВт моторчику. На стандартном двигле он бы сдох на втором тик таке.
-
Ярослав, ваш мотор просто зверь, у меня Касама с пирой и то сильнее душется ))
-
при таком весе надо поробовать на него такой моторчик сделать http://www.scorpionsystem.com/catalog/bl_motor_kits/hk50_kits_1/HK_5025_Mkit_12N10P/ (http://www.scorpionsystem.com/catalog/bl_motor_kits/hk50_kits_1/HK_5025_Mkit_12N10P/) думаю будет интереснее.
-
Воби летал с 4525 и весьма шустро :круто: Толька ака была ТР.
-
Оксана сняла демовидео Васиного полета, где Вася отжал своего Whiplash-а, так что ждемс.
-
Пира для 600 само то, на касаме ей не место :D
-
Вполне нормально она на касаме летает !
-
Летаю на скот грэях 710, но это не из за лопастей, а из за обгонки (имхо).
Со скотгреем и сравнивал Эджи 713, скот грей заметно хуже авторотирует, вес моего тирекса на тот момент был 5.4кг
-
Я повторюсь, все дело в обгонке, ога там не традиционного типа.
-
Я повторюсь, все дело в обгонке, ога там не традиционного типа.
Вася, аргументируй!
Нестандартная обгонка Плётки плохо открывается?
-
и я думаю что с обгонкой не то.
мягко говоря, спорное это решение - ставить обгонку на повышающую передачу. я крутил лопасти и в одну и другую строну - по ощущениям одинаково. но Браян (МА-шник) мне доказывал что на высоких оборотах ротора все по другому.
-
Лично у меня есть свое мнение, обгонка ни при чем, просто вес велик и банально не хватает площади ротора. При полете эта нехватка компенсируется мощностью мотора и оборотами (у Васи примерно 2250) а при ротации этого нет и верт падает как кирпич.
-
Ярослав у меня максимум 2100 во втором айдле )), иначе он у меня летал бы не 5 мин а 2. А на счет обгонки, она просто очень плохо крутится, или я разучился ротировать )
-
Вась, замерь плиз длину хаба , там где проходит межлопастный вал.
-
Вась, замерь плиз длину хаба , там где проходит межлопастный вал.
54.5 мм
Вот кстати видео http://video.mail.ru/mail/oksana.alekseeva.1995/9/7.html (http://video.mail.ru/mail/oksana.alekseeva.1995/9/7.html)
-
хорошо летит! :круто:
-
Спасибо..
Вась, может ещё померишь хотя бы примерно диаметр демпфера.
Хорошо прогрессируешь :круто:
-
Вась, может ещё померишь хотя бы примерно диаметр демпфера.
Диаметр демпфера 17.2 мм .
-
Хороший демпфер, спасибо .
-
улучшайзинг от МА: убрали идиотскую установку аккумов, поставили нормальные шасси, ну и по мелочам.
-
Только плохая доступность запчастей и цены делают эту модель по-прежнему не популярной... хотя внешне она мне давно очень нравится.
-
так вроде з-ч с фаст-лада едут быстро. и много их там: http://www.fast-lad.co.uk/store/index.php?cPath=22_144_412_538?sort=1a&page=1 (http://www.fast-lad.co.uk/store/index.php?cPath=22_144_412_538?sort=1a&page=1)
-
так вроде з-ч с фаст-лада едут быстро
Это то да... но всякое бывает и нельзя на один магазин надеяться, даже на эсприте как то смотрел там мало чего в стоке и на редихели... плюс ценник краша сопоставим с гоблином на которого запчастей все же больше... а так вертолет наверное оч хороший и еще на вторичном рынке вообще не продается.
-
верт отличный - добротно сделан и отлично летит! цена зч - увы, не дешево ..(((( но вот краш дешевле Гоблиновского однозначно - деталей бьется гораздо меньше.
а продажа (недорогая) есть прям в Москве)))
http://heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=11129.0 (http://heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=11129.0)
-
а продажа (недорогая) есть прям в Москве)))
Вот об этой продаже я и говорил что на вторичном рынке эту модель будет не сбыть :)
-
улучшайзинг от МА: убрали идиотскую установку аккумов, поставили нормальные шасси, ну и по мелочам.
Ещё бы решили с идиотским расположением хвостовой сервы.
-
Ещё бы решили с идиотским расположением хвостовой сервы.
с новым расположением батарей она не мешает
-
Может видел кто нить запчасти (основная шестерня 131-1 и вал 131-308 FBL) есть где, а то основной шестерни нет уже и на heliproz :(