RCHeliClub.ru
Технический раздел => Источники питания => | Зарядные устройства | => Тема начата: Smollet от 28 Март, 2011, 14:22:07 pm
-
В электрической теме я пока полный чайник. Прошу помощи форума.
Задача: необходимо отбалансировать два пака 4S 5800. Для использования на борту с параллельным соединением.
Как это сделать доморощенными средствами?
В наличии из хороших зарядок - BC8DX со втроенными балансирами на 8 банок каждый.
Я знаю про новый зарядник от Хиперион, но пока его закажешь, пока он доедет...
А летать уже хочется.
Или можно забить на балансировку паков между собой? Банасировать каждый по отдельности до определенного напряжения на банку.
-
Можно и забить. Отключаться верт будет по той которая раньше просядет.
А так есть же переходники чтобы два аккума сразу заряжать. Я так заряжаю парами 3s.
-
Или можно забить на балансировку паков между собой? Банасировать каждый по отдельности до определенного напряжения на банку.
просто зарядил-включил-полетел ;)
-
просто зарядил-включил-полетел ;)
Мне на это один уважаемый мною коллега сказал: что при разбросе напряжений на паках, батарея с большим напряжением начинает заряжать батарею с меньшим напряжением токами случайной величины.
Бабаха скорее всего не будет, но пак может вздуть, либо значительно сократить срок службы батареи.
Где истина?
-
Мне на это один уважаемый мною коллега сказал: что при разбросе напряжений на паках, батарея с большим напряжением начинает заряжать батарею с меньшим напряжением токами случайной величины.
Бабаха скорее всего не будет, но пак может вздуть, либо значительно сократить срок службы батареи.
Где истина?
истина в том, что как бы не заряжал не балансировал - но одна всегда одна будет отличаться от другой, и переток будет всегда.
чтоб не было баха-искры, лучше включать в работу их сразу после зарядки.
или точно подобрать пару, и "спараллелить" ее на постоянку (и силовые, и балансирные провода). только точно найти-подобрать пару совсем не просто...
-
только точно найти-подобрать пару совсем не просто...
Как подбирать? Методика есть какая-нибудь?
-
Как подбирать? Методика есть какая-нибудь?
обычная методика селектирования батарей - заряд током 1С и разряд на стабильной нагрузке 0,5 от макс рабочей. по каждой банке пишется график, и потом подбираются пары с мин разбросом по напряжению и отданной емкости.
... все это очень скучно и грустно ::)
реально же, можно особо не напрягаться. гораздо дешевле, но вполне эффективно - использовать одинаковые батарейки из одной партии и заряжать их тоже в параллель (тот же ПаверЛаб8)
-
Задача: необходимо отбалансировать два пака 4S 5800. Для использования на борту с параллельным соединением.
5800 Х 2 (параллель) = 11600 мАч при 4S - это автомобиль что ли заводить? :o
Если не секрет, что за "мотоустановка" с таким током и низким питанием?
-
Одно могу сказать, при зарядке батарей не всегда жду завершения полной балансировки, особенно когда торопишься на поле, а паки не заряжены. Летаю на 8s=4s+4s они правда у меня все на постоянных парах, но без особого первичного подбора. Не слышал пока случаев бабаха в полете от зарядки одного пака другим, да и много кто так летает.... А вот в конце полета - паки идеально отбалансированны - на всех банках ровно одно и тоже.
PS никогда не летаю до отсечки, да и летаю я мягко говоря "мягко" :)
-
5800 Х 2 (параллель) = 11600 мАч при 4S - это автомобиль что ли заводить?
Это не заводить, скорей всего ездить, ребенку.
-
Если не секрет, что за "мотоустановка" с таким током и низким питанием?
Большая гекса, под пятак от кэнона. ;)
-
По расположению наверное разнесены они ?
По идее - можно разбить питание на две группы и питать независимо (скажем левые и правые моторы).
Но, при параллельном включении это не сильно актуально, если эксплуатация и зарядка будет идти постоянно в паре.
-
По расположению наверное разнесены они ?
По идее - можно разбить питание на две группы и питать независимо (скажем левые и правые моторы).
Но, при параллельном включении это не сильно актуально, если эксплуатация и зарядка будет идти постоянно в паре.
По расположению - батарейки установлены рядом, но проводами в разные стороны под углом 180гр.
Морочиться с разбивкой питания пока не хочу. Других проблем хватает.
Батарейки все из одной партии. Эксплуатироваться они скорее всего будут по одной.
На одной батарейке с фотиком аппарат минут 7 летает. Вполне достаточно для фотосессии.
Парный пак буду ставить в случаях когда для съемки будет необходим запас по времени полета.
-
просто зарядил-включил-полетел ;)
Мне на это один уважаемый мною коллега сказал: что при разбросе напряжений на паках, батарея с большим напряжением начинает заряжать батарею с меньшим напряжением токами случайной величины.
Бабаха скорее всего не будет, но пак может вздуть, либо значительно сократить срок службы батареи.
Где истина?
Поверлаб 8 имеет безопасные балансирные платки-там каждый канал соединён через быстродействующий полупроводниковый предохранитель на 1.1 ампер вроде,пока ток не превышает -банки уравниваются,народ умудрялся втыкать в параллель заряженные и незаряженные паки-ничего ,прокатило,эти предохранители-резюки темнеют от перегрева-индикация тебе что ты не прав, :D,а вообше посаженные паки имеют такую маленькую разницу между одинаковыми по порядку банками ,что можно забить,выровняются сами. :)