Отправлено: vitasikus от 23 Ноябрь, 2016, 17:25:45 pm
Может у кого есть опыт их использования?
Ну или мнение...
Отправлено: shvion от 23 Ноябрь, 2016, 17:30:29 pm
Отправлено: vitasikus от 23 Ноябрь, 2016, 17:33:50 pm
Извиняюсь, что не по 600ке. А вы не знаете - они не собираются делать новые на 500ку? Я б затестил ..Нет не знаю.
Но про эти слышал мнение что типа усилинно-упроченные.
Отправлено: Helimen от 23 Ноябрь, 2016, 18:52:08 pm
Отправлено: Sergeev от 23 Ноябрь, 2016, 19:23:10 pm
Отправлено: vitasikus от 23 Ноябрь, 2016, 19:29:17 pm
А чё, часто зубья на пятерёнках Алайна срезает, что у вас возникает такая необходимость приобретать красные якобы "усиленные" ?Реально в полете только 1 раз.
А из-за кривизны рук и из за повыделыватся, :-[ да очень
Отправлено: racer-g от 23 Ноябрь, 2016, 20:41:03 pm
Более того - некоторые на ремень перешли из-за них.Я изначально на ремне собрал,начитавшись....:)
Отправлено: brush от 23 Ноябрь, 2016, 21:40:58 pm
А чё, часто зубья на пятерёнках Алайна срезает, что у вас возникает такая необходимость приобретать красные якобы "усиленные" ?
Ага .
Этож уже не первыя потуги алайна ..
До красных были чёрный - тоже "усиленные" :D https://youtu.be/KZtdMapbL1s (https://youtu.be/KZtdMapbL1s)
:Oops:
(https://s17.postimg.org/u3cg6u7p7/IMG_4044.jpg) (https://postimg.org/image/u3cg6u7p7/)
(https://s14.postimg.org/i0krwpe5p/d488e7ea2528f0658a0a6fee1b9a78825212cd89115c5166.jpg) (https://postimg.org/image/i0krwpe5p/)
з.ы. Заманало меня их менять | 8-(
Отправлено: Kosta от 23 Ноябрь, 2016, 22:16:58 pm
Отправлено: brush от 23 Ноябрь, 2016, 22:28:45 pm
Решилось просто - отрегулировал зазор между ними, подложив шайбыТак и делал всегда , даже апгрейд от KDE покупал , там тоже в комплекте шаёмбачки кладут 0.25 мм .
Но мой рекорд 0,8 ! :-[ Потому как практика показала если не задвигать и хорошенько полетать с "хвостом" менять придётся через несколько полётов.. и про говер пожёще можно забыть .
Мазал всегда !
И если посмотреть на моё фото с чёрными , они даже не "слизывались" а как из хрусталя обламывались , по 1-2 зубика .. У меня даже пакетик остался таких зонтиков .
Вообщем даже старые , белые - получше ходили . :)
Отправлено: brush от 23 Ноябрь, 2016, 22:53:47 pm
Хвостовому ротору не хватает оборотов для нормальной работы , следовательно гир ставит большие углы на лопатках , а это в свою очередь оч хреново отображается на коничке в переднем кейсе .
Вообщем раньше резало "паразитку" с модулем 0.6 , потому что раму выворачивало , от того и был придумано уселение https://www.kdedirect.com/collections/align-t-rex-600-dfc-electric-series/products/at550-600-utbcs (https://www.kdedirect.com/collections/align-t-rex-600-dfc-electric-series/products/at550-600-utbcs) ..А потом с модулем 0.8 Алайн усилил связку шестерня авторотации+паразитка, но "сабаки" - передатку опустили с 4.5 , до 3.85 ! И сча благополучно зарабатывают на "зонтиках".. :D
Отправлено: vitasikus от 24 Ноябрь, 2016, 13:50:13 pm
Отправлено: Sergeev от 24 Ноябрь, 2016, 15:01:18 pm
Отправлено: Patrik от 24 Ноябрь, 2016, 15:17:02 pm
слева коничка от Гайки 7, для сравнения. :o
(https://c8.staticflickr.com/6/5743/31098410031_8d57e470ec_c.jpg) (https://flic.kr/p/Po4tRi)DSC_6741 (https://flic.kr/p/Po4tRi) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr
(https://c4.staticflickr.com/6/5527/30405196643_21f649f3c3_c.jpg) (https://flic.kr/p/NjNzEk)DSC_6742 (https://flic.kr/p/NjNzEk) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr
(https://c1.staticflickr.com/6/5681/30844987920_fb6880343a_c.jpg) (https://flic.kr/p/NZEChy)DSC_6740 (https://flic.kr/p/NZEChy) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr
Отправлено: Vestas от 24 Ноябрь, 2016, 15:33:44 pm
Не понимаю этих извратов. Потом зелёные выпустят? Для меня обывателя решение на поверхности - это модуль 1.А не надо алайну решения, им надо продать конички.
Разве это конички?!Вот это конички от Nik Limited Corporation! :DА шестерню авторотации не рвет?
слева коничка от Гайки 7, для сравнения. :o
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Отправлено: Patrik от 24 Ноябрь, 2016, 15:36:59 pm
Отправлено: vitasikus от 24 Ноябрь, 2016, 17:56:53 pm
Отправлено: nik1 от 24 Ноябрь, 2016, 18:03:03 pm
они большие , внешний диаметр 32.2 , модуль 1.25
мелкие не получается сделать , если быть точным , то трудности с коничкой у которой крепление спереди зубов
шестерню авторотации не рвало
Отправлено: shvion от 24 Ноябрь, 2016, 19:21:57 pm
трудности с коничкой у которой крепление спереди зубов..Николай. Никак не соображу - что за крепление спереди зубов. Если не трудно, объясни ..
Отправлено: nik1 от 24 Ноябрь, 2016, 20:02:51 pm
мои большие и там есть место для выхода фрезы
если место крепления сзади , то размер можно уменьшить
Либо занижать диаметр этой быбышки, но выдержит ли она это вопрос открытый :)
Отправлено: vitasikus от 24 Ноябрь, 2016, 20:12:08 pm
шестерню авторотации не рвалоЭто вопрос?
У меня после того как перешел с модуля 0.6 на модуль 0.8 нет не рвало даже после хорошего краша когда вырвало вал О.Р. шестерня авторотации и шестерня вала
переднего кейса остались целы
Отправлено: nik1 от 24 Ноябрь, 2016, 20:55:16 pm
Отправлено: vitasikus от 24 Ноябрь, 2016, 21:02:07 pm
а вот привод там таков что мне кажется его только горелкой развалить можно.
А на Алене уж очень нежное все ,траву намотал на х.р. все хана коничкам, нагрузку дал хорошую ,опять хана ,недавно выеживался
с размаху так опускал вертолет чуть быстрее чем обычно раз в несколько ну и перед тем как он в снег войдет буквально за мгновение
положительных шагов ему и он взмывает в небо раза три норм прокатило а на четвертый на 10 см. ниже получилось и снег цепанул он взмыл в небо дык только уже хвостик то и не слушался
хорошо Толя Ганевич научил ( ты говорит если чо так сразу холд дергай) так я его на авторотации мягенько в сугроб то и посадил.
Вот и хочется чтобы на Алене ну типа как на Агуше было.
Отправлено: vitasikus от 24 Ноябрь, 2016, 21:17:50 pm
Не понимаю этих извратов. Потом зелёные выпустят? Для меня обывателя решение на поверхности - это модуль 1.хм... и каким таким макаром модуль 1 от семисотки вогнать в шестисотку?
Отправлено: brush от 24 Ноябрь, 2016, 21:20:25 pm
Вот и хочется чтобы на Алене ну типа как на Агуше было.Ну так писал выше ..
1) передаточное число увеличиваем ( возвращаемся к модулю 0.6)
2) протачиваем отверстия в раме , для того чтобы хвостовой кейс двигался и подвигаем его к шестерни авторотации (иначе будет срезать её) Зажимаем . Можно купить апгрейд от KDE .
3) ну и конешн же не забываем про зазор и смазку в коничках .
Отправлено: nik1 от 24 Ноябрь, 2016, 21:25:28 pm
ставили конички от Хсела, но там колхозинг нормальный был :)
Отправлено: vitasikus от 24 Ноябрь, 2016, 21:45:19 pm
Рама сделана на заказ и уже присутствуют удлиненные отверстия для регулировки кейсаВот и хочется чтобы на Алене ну типа как на Агуше было.Ну так писал выше ..
1) передаточное число увеличиваем ( возвращаемся к модулю 0.6)
2) протачиваем отверстия в раме , для того чтобы хвостовой кейс двигался и подвигаем его к шестерни авторотации (иначе будет срезать её) Зажимаем . Можно купить апгрейд от KDE .
3) ну и конешн же не забываем про зазор и смазку в коничках .
Отправлено: Serg78 от 24 Ноябрь, 2016, 22:53:18 pm
То место, куда вставляется осьКоль, а если коничку перенести вниз и сделать слитно с шестерней авторотации(малой)
мои большие и там есть место для выхода фрезы
если место крепления сзади , то размер можно уменьшить
Либо занижать диаметр этой быбышки, но выдержит ли она это вопрос открытый
Коничка.jpg (350.1 кБ, 613x797 - просмотрено 14 раз.)
Тогда и выход фрезы будет и помощнее можно.
Только направление вращения хвоста поменяется, нужно лопаты и цапфы будет перевернуть.
Отправлено: nik1 от 25 Ноябрь, 2016, 07:14:38 am
ну еще придется удлинять низ редуктора
мысль конечно рабочая, но это если совсем прижмет :)
на новый верт увеличил габариты редукторов под большие конички
В проге все сходится, скоро начну делать в натуре -тогда будет точно ясно
Отправлено: Helimen от 25 Ноябрь, 2016, 22:35:49 pm
У меня раньше была такая беда - конические шестерни на 550-м алене быстро изнашивались. Решилось просто - отрегулировал зазор между ними, подложив шайбы, кстати, Коля Гончаров об этом на форуме писал, после этого и я шайбы стал подкладывать, плюс намазал шестерни "модной" смазкой, название не помню, она обсуждалась на форуме. Та самая, что наносится кисточкой, и остаётся белой при высыхании. С тех пор где-то полетов 100, конички в норме, изношены мало. Поэтому - регулируйте зазор и смазывайте, все будет ништяк :)
Об этом знают практически все. Америку ты не открыл. Выполнение этих обязательств, что выше ты изложил, не даёт гарантию от неожиданного выхода из строя конической передачи. Убивает их далеко не естественная нагрузка хвоста на загруженных манёврах, или сверх высокая скорость пируэтов с резкой остановкой и сменой направления вращения. А убивает их в большинстве случаев совершенно другое обстоятельство.............
На фото, что ниже, изображена лысая стальная коническая передача семясотки. Это у меня произошло шесть лет назад. Я тогда летал скромно, и чтобы нагружать хвост в те времена, как тарек, или ник максвелл, даже и речи не было, только в своих фантазиях. Зазор у меня был выставлен чётко, не докопаешься! Узлы вертолёта были практически новые. Угловые шестерни эти были в идеальном состоянии. Но вот вопрос к вам всем, вертолётчики, "Что их убило?" после трёх часов налёта @=.
Отправлено: vitasikus от 25 Ноябрь, 2016, 23:20:39 pm
Приобрел вот такие.Приехал в отдаленный аул академик для прочтения лекций о космосе, на лекцию собрался весь аул,3 часа лектор рассказывал о туманностях черных
Может у кого есть опыт их использования?
Ну или мнение...
дырах о бесконечности. В завершении он обратился к аудитории " Все ли вам понятно? есть ли какие либо вопросы?" Встает старый аксакал и говорит
Все это космос-мосмос андрамеда-мандрамеда мы понимаем, ты вот лучше скажи как повидло в конфетку попадает?
Пользовался ли кто нибудь ЭТИМИ шестернями?
И есть ли у кого мнение по поводу ЭТИХ шестерён?
Отправлено: Kosta от 25 Ноябрь, 2016, 23:28:18 pm
Вариантов несколько, скорее даже совокупность вариантов:
а) на фото виден бОльший износ у вершины конуса вследствие повышенной нагрузки, угол между осями был отличен от 90 градусов; причин может быть также несколько - кривая сборка, погрешность в изготовлении тейл кейса, малая его жесткость и пр.
б) отсутствие смазки;
в) отсутствие контроля за зазором по мере износа;
г) говно материал;
д) линейная деформация (уменьшение размеров) вследствие полетов при температуре, кардинально отличной от той, при которой выставлялись зазоры;
е) слишком высокий показатель обратной связи гувера, приводящий к переменной нагрузке на трансмиссию. Но это общий случай, характерный для более современных систем контроля и поддержания оборотов.
Ты сам-то причину нашел? Или всё ещё ищешь?
Отправлено: shvion от 26 Ноябрь, 2016, 00:57:28 am
.. :D, но надо ВертоЧеловеку ответить...Теоретически:
Если корпус кейса, где стояли подшипники - пластик (наверняка так и есть), то из за недостатка или отсутствия смазки самих коничек происходил нагрев и подши поплыли в посадках кейса. Возник перекос, менялось зацепление, увеличился нагрев и т.д.
PS: Без нагрузки этого можно не заметить. Как повезет ..
Отправлено: vitasikus от 26 Ноябрь, 2016, 18:47:38 pm
Пока выглядят так.
P.S. Канопа какая была такую и поставил \m/
Отправлено: Helimen от 26 Ноябрь, 2016, 19:14:48 pm
Сегодня G-) отлетал 5 батареек соответственно 4.5 минут каждая.
Ну так и вывод какой? Типа летает, и передаёт должным образом крутящий момент, и при этом не трещят зубья? ][-) Это не показатель! А показателем будет служить, если вы искусственно согнёте вал привода хвоста, добившись небольшого его биения, и добъётесь лёгкого резонанса хвоста, и произведёте в публичном месте 20-ть агрессивных полётов, и если эти шестерни выдержат, то будем считать, что это хорошие "пятирёнки шестирёнчатые" :D.
Отправлено: vitasikus от 26 Ноябрь, 2016, 19:22:29 pm
OK. Достигну Вашего уровня так и сделаю ;)Сегодня G-) отлетал 5 батареек соответственно 4.5 минут каждая.
Ну так и вывод какой? Типа летает, и передаёт должным образом крутящий момент, и при этом не трещят зубья? ][-) Это не показатель! А показателем будет служить, если вы искусственно согнёте вал привода хвоста, добившись небольшого его биения, и добъётесь лёгкого резонанса хвоста, и произведёте в публичном месте 20-ть агрессивных полётов, и если эти шестерни выдержат, то будем считать, что это хорошие "пятирёнки шестирёнчатые" :D.
Отправлено: Alexey от 16 Январь, 2017, 17:30:50 pm
Используете модуль 0,6 или 0,8?
Отправлено: vitasikus от 16 Январь, 2017, 17:48:36 pm
Модуль 0.8.
Отправлено с моего iPhone 6S 64Gb из глубин моего сознания, используя Тапок,на вертолете AGILE 7.2
Отправлено: vitasikus от 16 Январь, 2017, 18:01:51 pm
Отправлено с моего iPhone 6S 64Gb из глубин моего сознания, используя Тапок,на вертолете AGILE 7.2
Отправлено: shvion от 16 Январь, 2017, 20:27:28 pm
Отправлено: vitasikus от 17 Январь, 2017, 17:03:58 pm
Отправлено с моего iPhone 6S 64Gb из глубин моего сознания, используя Тапок,на вертолете AGILE 7.2
Отправлено: shvion от 17 Январь, 2017, 20:00:13 pm
Отправлено: vitasikus от 17 Январь, 2017, 21:10:47 pm
Отправлено с моего iPhone 6S 64Gb из глубин моего сознания, используя Тапок,на вертолете AGILE 7.2
Отправлено: vitasikus от 17 Январь, 2017, 21:12:48 pm
воронки и ппирофлиппы пока даже в симе не делаю
да чего там я даже круг пока пролететь не могу
Отправлено с моего iPhone 6S 64Gb из глубин моего сознания, используя Тапок,на вертолете AGILE 7.2
Отправлено: shvion от 17 Январь, 2017, 22:43:39 pm
Отправлено: vitasikus от 20 Январь, 2017, 13:35:04 pm
Отправлено с моего iPhone 6S 64Gb из глубин моего сознания, используя Тапок,на вертолете AGILE 7.2
Отправлено: Patrik от 20 Январь, 2017, 15:13:36 pm
Ждем пока Коля решит вопрос с коничками, раз и на всегда! :)
В другие варианты- не верю :Oops:
Отправлено: Alexey от 20 Январь, 2017, 17:32:30 pm
Прямо в воздухе, без нагрузок зашебуршалоВиктор, а зазор хорошо был отрегулирован? Или как встали так встали?
Так то это пипец какой-то! На фотке хорошо видно что нагружена только внешняя часть шестерни от середины
Отправлено: vitasikus от 20 Январь, 2017, 20:30:48 pm
Вскрытие показало : пипец пятиренкам
Отправлено с моего iPhone 6S 64Gb из глубин моего сознания, используя Тапок,на вертолете AGILE 7.2
Отправлено: Patrik от 20 Январь, 2017, 20:33:34 pm
Вскрытие показало : пипец пятиренкамПеределай на ремень!
P.S. Всем новичка, очень настоятельно советую ремень!!!
В своё время, потратил состояние на конички для 450-ки и 500-ки!!!(Краши и просто ципляние хвостом на посадке)
На 600-ки не выдержал и ушел на ремень... Вот теперь созрел для вала, но качественных коничек пока не вижу... :Oops:
Отправлено: vitasikus от 20 Январь, 2017, 20:40:08 pm
Отправлено с моего iPhone 6S 64Gb из глубин моего сознания, используя Тапок,на вертолете AGILE 7.2
Отправлено: Patrik от 20 Январь, 2017, 21:04:18 pm
Если поставить нормальный мотор, то все станет на свои места! :D
Это новый Алень- но старая песня! :)
(https://c1.staticflickr.com/1/456/32425155725_80293d2538_c.jpg) (https://flic.kr/p/Rpip84)Безобразие:))) (https://flic.kr/p/Rpip84) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr
Отправлено: vitasikus от 20 Январь, 2017, 21:14:00 pm
Отправлено с моего iPhone 6S 64Gb из глубин моего сознания, используя Тапок,на вертолете AGILE 7.2
Отправлено: revolt от 20 Январь, 2017, 21:28:30 pm
Отправлено: vitasikus от 20 Январь, 2017, 21:29:36 pm
Отправлено с моего iPhone 6S 64Gb из глубин моего сознания, используя Тапок,на вертолете AGILE 7.2
Отправлено: Vestas от 20 Январь, 2017, 21:47:53 pm
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Отправлено: revolt от 20 Январь, 2017, 21:57:11 pm
Отправлено: racer-g от 21 Январь, 2017, 08:24:05 am
Отправлено: brush от 21 Январь, 2017, 09:19:51 am
.. Хоть все пластмасски разукрась , но как и прежде - придется менять, конички и обгонки.. :Oops:
Отправлено: vitasikus от 21 Январь, 2017, 09:23:33 am
http://rcheliclub.ru/index.php?topic=6235.0 (http://rcheliclub.ru/index.php?topic=6235.0)
Отправлено: racer-g от 21 Январь, 2017, 09:25:50 am
Это новый Алень- но старая песня!И это судя по всему новая усиленная шестерня 13мм!
И кстати,еще один "апгрейд".Специально взял в кавычки.Что то надо делать Алайну с качеством пластика.
Отправлено: VladZ от 21 Январь, 2017, 09:54:42 am
Это новый Алень- но старая песня!И это судя по всему новая усиленная шестерня 13мм!
И кстати,еще один "апгрейд".Специально взял в кавычки.Что то надо делать Алайну с качеством пластика.
Усиленные для 700ых были, а здесь 600ка.
Отправлено: VladZ от 21 Январь, 2017, 09:58:15 am
Регулятор настроен по советам Юрия Губанова (morro_lucky)http://rcheliclub.ru/index.php?topic=6235.0
Тоже использую эту инструкцию, но чувствительность надо подбирать.
На первой моей 700ке, еще первой версии, основную шестерню (белая прямозубая была) при старте порезало из-за резкого старта. После этого стал аккуратнее и для полета чувствительность гувернера понизил ниже 20.
Про шестерню авторотации - тоже была трещина, но сам был виноват, перетянул гайку и пластик раздавил.
Отправлено: racer-g от 21 Январь, 2017, 10:30:44 am
Усиленные для 700ых были, а здесь 600ка.Ну так Алайн на фотке Патрика и есть 700ка.
Отправлено: VladZ от 21 Январь, 2017, 12:15:33 pm
Усиленные для 700ых были, а здесь 600ка.Ну так Алайн на фотке Патрика и есть 700ка.
Упс, с последующими сообщениями спутал ))
Отправлено: revolt от 21 Январь, 2017, 20:01:17 pm
Отправлено: Patrik от 21 Январь, 2017, 20:13:30 pm
Только это не помогает.
Почему же нет вертолета у которого ни чего не рвет, есть это 7HV!!!
Отправлено: revolt от 21 Январь, 2017, 20:41:50 pm
А у компаса я видел как не рвёт, и обгонки и основную шестерню, всё рвет и еще как. С такими моторами как у вас скоро сам верт па палам порвёт. :D
Отправлено: Patrik от 21 Январь, 2017, 20:55:12 pm
Не скромничай, у тебя талант рвать верты в воздухе!Что бы подкосы отлетали и балку в полете гнула, да еще и на Логе 700, точно не где неувидешь!
Отправлено: revolt от 21 Январь, 2017, 21:01:00 pm
Отправлено: Patrik от 21 Январь, 2017, 21:21:29 pm
Просто хотел узнать, верю верю... :D ;)
P.S. У Аленя рвало все еще на 4525 и 12S
Отправлено: revolt от 21 Январь, 2017, 21:34:55 pm
Отправлено: Patrik от 21 Январь, 2017, 21:59:28 pm
Отправлено: revolt от 21 Январь, 2017, 23:15:18 pm
Отправлено: Mihalych от 21 Январь, 2017, 23:32:29 pm
Почему же нет вертолета у которого ни чего не рвет, есть это 7HV!!!Еще и Agile 7.2
Отправлено: revolt от 21 Январь, 2017, 23:36:12 pm
Отправлено: Mihalych от 21 Январь, 2017, 23:44:29 pm
Регулятор настроен по советам Юрия Губанова (morro_lucky)Гувернер у Castle достаточно жёсткий, настройку его чувствительности лучше не устанавливать больше 20-25, иначе запасайтесь шестеренками.
Ну а если и шестеренки из каши, тогда бЯда.
Отправлено: Patrik от 22 Январь, 2017, 00:03:03 am
Сколько раз рвало конички но верт в расход почему то не уходил а вот ремень это другое дело, бомба замедленного действия .Ага, на заключительной тусе по осени, чуть чья то машина в расход не ушла вместе с коничками и вертом! ;)
С ремнем были траблы, когда по 500 полётов не менял...а так в разы крепче, выдерживает даже цепляния за планету! :круто:
Единственное отжимает мощи, а так и не думал бы о вале! :-[
Отправлено: Britva от 22 Январь, 2017, 00:20:58 am
Единственное отжимает мощи,надо правильно готовить)
Отправлено: revolt от 22 Январь, 2017, 11:52:59 am
Отправлено: Helimen от 22 Январь, 2017, 12:05:30 pm
Отправлено: vitasikus от 22 Январь, 2017, 12:17:53 pm
https://vimeo.com/200536955 (https://vimeo.com/200536955)
Отправлено с моего iPhone 6S 64Gb из глубин моего сознания, используя Тапок,на вертолете AGILE 7.2
Отправлено: revolt от 22 Январь, 2017, 14:21:59 pm
Отправлено: Alexey от 22 Январь, 2017, 17:05:53 pm
К разговору о зазорах. У меня как то так
Я плотнее делаю. У меня люфт меньше даже на летанных.
Единственное, так как конички немного бьют я из нескольких комплектов подбираю те биения которых в паре взаимно компенсируют друг друга (это еще отдельная процедура с переворотом зацепления на один зуб :) ) и затем шайбами под ведомой выбираю люфт до возможного минимума пока их не начинает закусывать. И к тому же после установки кейса в раму люфт коничек немного увеличивается.