RCHeliClub.ru
Технический раздел => Электроника => | Серво | => Тема начата: silinvv от 04 Октябрь, 2014, 23:13:16 pm
-
На пустом месте, потянул 600-ку на себя и понял, что она продолжает идти на меня когда правый стик уже вперед почти до упора, успел щелкнуть на холд и более-менее без потерь посадил, благо асфальт был (покоцал немного лопасти ХР). Серва клинит где-то между крайними положениями, причем даже плоскогубцами тяжело провернуть. Зубья все на месте, отдельно без шестерней вал мотора не клинит, смазка присутствует. Что могло быть? Главное не ронял, просто летал блинчиком перед пионерами.....
Буржуи видимо санкции тоже объявили, за разумные деньги ни одна скатина не хочет слать в Россию 5030, а 5000 руб за эту серву- перебор. Взял Алайн 615, как думаете, с двумя 5030 на перекосе можно поставить? Ну не менять же все три....
-
Вы, возможно, разницу не почувствуете, но ФБЛ мозги будут совершать дополнительные итерации сервами, пытаясь компенсировать разницу серв по скорости и усилию. Попробуйте. Вдруг там какой-нибудь интересный резрнанс выскочит ;)
-
Смотри посадочные места осей, на которых шестеренки крутятся.
-
Сервы будут сильно греться. Либо одна, либо все три.
-
Спасибо. Вроде разобрался, клинило подшипники, залил силикона, вроде перестало. Как раз в районе центрального положения. Вот походу и причина выключения мотора в воздухе - серву клинит, когда я ее тяну, ток растет, ESC со встроенным BEC и уже не новым аккумулятором походу не вытягивает мотор (гувернер выключен). На новых акках ни разу не было такого. Повезло, что все три раза высоты хватило. Я уже и проводку и радиоаппаратуру поменял, не думал,что из-за сервы. Опыта еще не было.